近日，在2024年美国CES展上，索尼本田汽车再度带来了之前曾经有过展出的AFEELA纯电动轿车的原型车，或者说概念车，不过经历了几年的迭代，本次的车型更加接近于最终的量产版，看来官方并没有放弃这款车型，此前的消息显示该车有望于明年也就是2025年正式推出，当然对于日系品牌的电动车来讲，这个日期也不要太当真，谁知道会发生什么样的情况。

在外观方面，新车在前脸部分基本延续了此前车型的设计，最为显著的当属车鼻的贯穿式Led大屏，弯折的日行灯带引出了真全彩大屏连接了左右两侧弯折的大灯组，这一设计也被广泛的认为是极氪007的原型之一，当然相比于后者更加注重成本控制，Afeela原型车的这款屏幕要清晰了很多，效果其实也不算是一个思路，本身索尼也是做大彩电和显示器的厂商，技术上可能也更先进一些。除此之外，整个的车鼻有着典型的扁平流线结构，封死的造型只留下方的一条细缝承担进气和散热任务，整体显得更加的低矮运动，与极氪007并不相同。

在车身侧面新车同样延续了车头的设计，且采用了极简化的风格，一眼看上去就是纯电动车的造型，低矮修长的线条，圆弧的车顶过渡，撞色车身，隐藏式车门把手，无框车门等元素当然都不会缺席，大尺寸轮毂也有着浓烈的气动结构，充电接口位于A柱下方，实车甚至采用了传统的后视镜，还不如阿维塔12等已经上市的国产车激进，看得出希望将该车真正量产的决心。此外本次展会还公布了该车的车身三围达到4915/1900/1460毫米，轴距为3000毫米，要比此前的原型车更大一些，显得更为大气。

车尾部分，尾灯倒是简单了不少，贯穿式的红色灯带位于很高的位置，倒是也有一些像极氪007，而尾箱线条则非常简洁，不会有水波纹这样奇怪的元素，整体与车头对应，走平直路线，后保险杠部分加入了黑色装饰条，也让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也是熟悉的贯穿式大彩电，索尼加上本田的组合，做出这样的元素也并不奇怪，同时左右两侧还保留有虚拟后视镜的屏幕，应该可以提供选装配置，除此之外整个内饰有着非常简洁的设计，倒是有点像极越01的设计理念，当然保留了一枚实体旋钮以提升操控感。

其他诸如悬浮式的扶手箱前灯区域，开放式的储物格，双手机无线充电面板，半幅方向盘等元素都不会缺席，显得足够的前卫。此基础上官方公开了与微软的合作，打造AI智能化的语音交互系统，以提升这一日系车型此前的传统短板，进一步增强科技感。还和Epic Game合作打造3D交互化的娱乐体验，考虑到这是一款索尼牵头车企打造的车型，自然也就并不奇怪。

动力方面该车也给出了详细的信息，将搭载前后双电机组成电控四驱系统，最大功率490马力，与之匹配的是91千瓦时锂电池组，也是相对务实的数据，甚至在2025年还是相对保守的，这就意味着该车的价格可能不会太高，同时目前的确定该车支持150千瓦直流快充功能及11千瓦慢充功能，从这样的参数看，甚至不具备800伏高压电气化构架，所以你说这样一款车型在2025年推出是否会以怎样的方式引进国内，真的还很难讲，能有怎样的表现，我们只能拭目以待。???

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