说到新能源纯电，不少消费者都会第一时间想到配置丰富、科技感十足、设计时尚的一众自主新势力车型。但在造车技术底蕴、产品品质、综合质量等方面，合资品牌以及主流自主品牌车型得益于更加深厚的造车经验与技术储备，显然拥有更为明显的优势。伴随着电动化浪潮的不断推进，近年来合资品牌也纷纷加入战局，带来了不少兼具高品质与性价比的纯电之选，它们的表现如何？带着这个疑问，今天就让我们走近大众ID.4 CROZZ、比亚迪宋PLUS冠军版EV、别克E5以及起亚EV5这四款车型，一起来看看他们的表现！

科技配置毫不吝啬 用车体验各有所长

说到性价比，各式各样的配置一定是消费者的第一落点，在这方面，参与对比的这四款车型的表现各有千秋。

首先我们来看大众ID.4 CROZZ，这位合资品牌纯电老将沿袭了德系车爱玩灯的传统，以参与对比的ID.4 CROZZ PRO为例，所配备的IQ. Light高级LED灵动矩阵式前大灯具有智慧灯语、转向头灯等特色功能，驾车前的仪式感和夜晚行车时的安全性都有不错的表现。但向时下流行的App远程控制功能ID.4 CROZZ PRO仅支持空调控制和车辆诊断功能，功能略微单一。

另一位选手则是以配置见长的自主老将mdash;比亚迪宋PLUS，相比ID.4 CROZZ，参与对比的宋PLUS冠军版EV 605旗舰版在智能化配置方面更加丰富，比如在手机远程控制功能包含了空调控制、门窗控制、车主服务、充电控制、定位寻车等丰富功能，涵盖日常用车的大部分场景，日常用车更加便利，同时在影音娱乐配置方面，宋PLUS也更符合当下年轻消费者的心理预期，车载KTV、燕飞利仕音响、10喇叭扬声器等配置一样不落，解锁更加时尚、多样化的用车方式。

经过对比，四位选手的表现各有千秋，对外部配置有较高要求的用户可以选择大众ID.4 CROZZ，对内部配置和影音、智能化配置有更高要求的用户可以选择宋PLUS和别克E5，而对与在综合性体验上有更高标准的用户而言，起亚EV5无疑是更合适的选择。

续航更长动力更强 论性价比自然离不开三电系统

现如今，得益于更加先进的三电系统，超600km的超长续航表现和强劲的动力输出早已不再是新势力的专属，20万级纯电车型的性价比进一步提升。

还是先以参与对比的大众ID.4 CROZZ PRO为例，续航方面，ID.4 CROZZ PRO版拥有84.8kWh容量的大电池，可实现600公里的续航表现，市区代步和长途行驶都可以很好的兼顾。快充至80%电量仅需0.67小时，长途行车补能也很从容便捷，全新一代宁德时代电池包经过197项安全测试，极端环境下更稳定安全。此外150kW的最大功率和310Nmiddot;m的最大扭矩为ID.4 CROZZ带来更加充沛的动力体验，后置电机后驱的传动布局也为ID4.CROZZ带来别具一格的驾驶乐趣。

相比之下，国货之光比亚迪宋PLUS冠军版EV在动力上的优势更加明显，以售价20.98万的冠军版EV 605 KM旗舰PLUS为例，无论是160kW的电机最大功率还是175km/h的最高车速都要比ID.4 CROZZ略胜一筹，605公里的续航表现也能更好的兼顾长途出行，值得注意的是，宋PLUS冠军版EV 605 KM旗舰PLUS的快充时间仅为28分钟，补能时间更短！对于经常跑长途和用车强度较大的消费者来说无疑是一大福音。

参与对比的别克E5臻享长续航版配备了一块电池能量79.4kWh的三元锂电池，CLTC续航里程可达620km，无论是市区通勤还是长途行驶都能轻松应对，同时150kW、330N.m的电机性能参数，带来更加从容的动力表现。最重要的是，别克E5基于通用奥特能平台打造，在开发和试验的标准上远超国标，搭配双热源热管理系统以及可无线连接的电池管理系统等先进技术，带来更加可靠安全的纯电体验。

最后出场的起亚EV5则是这个级别纯电车型的王炸，特别是近期上市的720长续航版，以参与对比的起亚EV5 720 Land为例，720km的超长续航表现，是同级别中唯一一款续航里程突破700km的车型，此外依托全球顶级电动车专用的E-GMP平台以及先进的5级可调智能动能回收系统、第二代电池智能温控管理系统，起亚EV5 720长续航版三电系统效率更高，拥有160kW最大功率 ，可实现185km/h的最高车速，能满足更多对驾驶性能有一定要求的消费者。

经过对比，我们不难发现，在备受消费者关注的主流价格区间中，各位选手都可以轻松吧续航里程做到600km以上，而要说更具性价比的，无疑还是起亚EV5 720 Land，720km的超长续航和卓越的动力表现，非常适合用车环境复杂的消费者。

警钟时刻敲响 关注性价比也不能遗忘安全性

追求性价比，并不意味着在某些方面有所取舍或者打折扣，特别在安全性方面，更容不得有半点马虎，在这方面，四位选手的表现都很令人满意。

大众ID.4 CROZZ的IQ.Drive智驾辅助系统可实现L2级辅助驾驶，并涵盖了包括车道居中保持、车道偏离预警、主动刹车、全速域自适应巡航、等多项主流主动安全配置，为驾乘者在行车途中带来相当周全的安全守护，此外在硬件层面，参与对比的大众ID.4 CROZZ为我们带来了大满足，以PRO车型为例，全车5个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达让安全防护无死角，最大限度杜绝了各种场景下出现突发情况的概率。

参与对比的宋PLUS冠军版EV 605KM旗舰PLUS则配备了像前方碰撞警告、车道偏离预警、车道居中保持、泊车防止碰撞辅助、全速自适应巡航等智能驾驶辅助配置，可以实现L2级的智能驾驶辅助等级，轻松应对更加复杂的道路交通环境，不过宋PLUS冠军版EV 605KM旗舰PLUS配备了同级少有的540deg;透明底盘功能，在通过一些非铺装路面或者冰雪路面时，能够让驾驶员时刻了解车底盘下的状况，从而避开坑洼、积水、泥泞等路段，大大降低托底发生的概率。

而别克E5臻享长续航版常规的主动安全配置一样不落，车道偏离预警、主动刹车、甚至同级别车型少有的后方碰撞预警等智能化安全配置都是标配，全速域定速巡航和L2智驾辅助同样没有缺席，为驾乘者带来更全面的安全保障。同时245/50 R20的大脚也让整车操控性和动态极限大幅提升，像雨雪湿滑路面、高速紧急变道时，更宽的车轮都能带来更强的抓地能力，帮助车辆摆脱险境。

起亚EV5的智能驾驶辅助等级达到了同级少有的L2+级，以起亚EV5 720 Land为例，除了常规的全速自适应巡航、车道偏离预警、车道剧中保持等功能外，还新增了前方防止碰撞辅助、第二代遥控智能泊车辅助、高速公路驾驶辅助、智能限速辅助等更为高阶的主动安全配置，其中日常触发率较高的前方防止碰撞辅助探测范围更广，可识别行人、两轮车、三轮车、交叉路对向车等更加多样的目标，在视线受阻、环境恶劣的冬季雨雪天气中，最大限度保障了行车安全性，此外在硬件层面，起亚EV5整车重心更低，搭配雪地模式，拥有更加稳健灵活的操控表现，从容规避路上的突发险情，同级唯一的7安全气囊也进一步提升了驾乘安全性。

经过对比，我们可以发现参与对比的四款车型在安全性方面的表现都诚意满满，大众ID.4 CROZZ在硬件配置上更突出，宋PLUS的透明底盘无疑提升了非铺装路面和新手驾驶的安全性，别克E5动态响应更加出色，而起亚EV5同级唯一的L2+级智驾辅助和7安全气囊更筑牢了日常出行的安全防线。

性价比，是不少消费者选购爱车时的唯一度量衡，曾经提起配置丰富的纯电智能座驾，不免让人把它们和昂贵的价格联系在一起。现如今，在20万元级纯电市场中，不少车型在续航、智能配置、安全性等方面都已经拥有了不输价格更为高昂的新势力品牌的表现，凭借出色的性价比，成为消费者购车的首选车型！

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