智界S7上市还没有半年就推出新款:售价不变,续航增加
智界S7现在就推出了新款,本身智界S7就是2023年11月才上市的车型,这就意味着不到半年时间就推出了新款,这在整个汽车界还是较为少见的。新款的智界S7在售价上和老款一致:24.98万元-34.98万元,外在、内饰设计本身也没变化,那么新款在售价一致的情况下有哪些变化呢?其实主要体现在纯电续航上,并且新款智驾方面也进行了调整,简单点说就是:增配、售价不变,整车竞争力是提升的。
外在设计上本身是没有变化,外观采用了全新OneBox造型设计,前脸造型属于常规纯电动车类型,封闭式前脸配上常规大灯设计,前脸部分属于常规造型。从之前的反馈来看,智界S7的前脸本身也受到了好评。
侧面设计拥有不少流行元素:隐藏式门把手、无边框车门、轻量化21英寸双五辐式轮圈和Brembo刹车卡钳,整体的观感还是不错的。当然了,智界S7本身也定位是中大型车,是与小米SU7同级别的,不过智界S7比起小米SU7会显得小一些,其长宽高是4971mm/1963mm/1474mm,轴距为2950mm,比起小米SU7确实尺寸方面没优势。尾部本身也是常规造型,这里不再多说。
内饰设计本身也和老款一致,内饰本身以12.3英寸的仪表+15.6英寸的中控屏为中心,智界S7的车机自然是其主打,其搭载的就是鸿蒙4车机系统,本身余承东发布会也调侃了车内手机支架问题,直呼鸿蒙智能座舱无需手机支架,华为可以直接用车机导航,不需要手机支架。当然了,这话调侃的是谁我想大家也都清楚,不评价。
新款的智界S7其高阶智驾能力一样是其主打,其搭载的是华为视觉智驾,而高配版搭载了问界M9同款192线激光雷达,其智驾能力会更强。新老款主要是智驾方面的差别,至于其他的配置差异上,新老款基本上一致。
智界S7本身全系搭载800V高压平台,拥有单电机后驱和双电机四驱可选,后驱版电机功率215kW,四驱版电机总功率365kW,后驱版纯电续航有两种:705km和855km,四驱版纯电续航一样两种:630km和751km,可以明显的看到,跟老款比起来,新款纯电续航是大幅度提升的。因为全系标配800V高压超充,所以在充电速度上,其就是宣称:充电15分钟最多补能430km。底盘上,其搭载的是前双叉臂独悬+后多连杆独悬,四驱版还拥有空气悬架、支持悬架软硬、高低调节。
对于新款智界S7而言,跟老款相比,本身外观、内饰以及核心配置是不变的,变的是高阶智驾方案以及纯电续航里程增程了,说白了就是增配、价不变,整车竞争力是提升的。按照了解,智界S7目前生产方面是没问题的,之前老款的交付一直被用户吐槽,但新款不存在这个问题,现在就看如此的智界S7能否像此前问界M7、问界M9等一样大获成功了。
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