升级30寸大屏,新款昂科威S上市,24万才能买到2.0T
尽管目前国内市场新能源SUV一片繁荣,热度空前,但并非就意味着燃油车SUV没了市场,相反在智能科技的加持下,不少产品也迎来了全面提升,这之中就包括了昂科威S,日前新款别克昂科威S迎来正式上市,新车一共推出了3款配置车型,售价区间21.49-23.99万元。那么作为一款合资SUV,它是否更值得买了呢?
新款别克昂科威S这次变化非常彻底,外观、内饰等都有明显升级,前脸用上了全新别克家族式设计语言,分体式灯组更加时尚,前脸还用上了大嘴中网,提升了整车的辨识度。
新款昂科威S车身长度为4641mm,比老款稍短了一点,轴距方面依旧为2779mm,相比老对手途观L,新款昂科威S要短了一些。不过由于车辆线条较为流畅,内部空间也够用,因此实际很难察觉到差别。车尾部分,新款昂科威S用上了一体式鸭尾扰流板,但没有增加时下流行的贯穿式灯组,只是在后保险杠位置加入了一些装饰件,丰富了车尾层次,而在高配车型上,一些黑色装饰的实用也提升了车辆的运动感。
相比外观,新款昂科威S内饰变化更为明显,用上了一块30英寸弧面6K屏,科技感领先同级不少,而这也是目前通用家族的最大亮点配置,从分辨率、屏幕素质、科技呈现来看甚至不输新势力,明显好于同级的途观L等车型。另外,有了更大、更高清的屏幕,为了确保系统流畅性,新款昂科威S还用上了新一代VIP智能电子架构和高通骁龙8155芯片,这也是目前智能车机的标准配置,当然,整车还支持OTA远程升级,比大众途观L的车机系统先进不少。
值得注意的是,新款昂科威S这次也延续了一直以来不错豪华感的优势,用上了柔软的PVC软质包覆以及座椅采用全粒面Moli真皮包覆,美系车的高级感呈现的很好,另外在智驾方面,新车还搭载了全新一代eCruise智能辅助驾驶系统,标配全速域自适应巡航等10项L2级智能驾驶辅助功能,总体的智驾体验也要好于同级多数合资SUV产品。
动力方面,新款昂科威S这次并没有进行大的改变,依旧搭载了Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,匹配9AT变速箱,同时还有1.5T+9AT的动力组合,尽管从排量上看,1.5T对于新款昂科威S似乎有些不够用,但实际上这台1.5T动力参数也还不错,最大功率有155kW,甚至比途观L 330TSI的2.0T还要高不少,因此对比同级来说,新款昂科威S的动力水准是没有任何问题的。
不过需要注意的是,从21.49-23.99万元的指导价来看,新款昂科威S确实不算便宜,但是熟悉别克的朋友都知道,别克几乎所有车型都会有较大幅度的优惠,此前2023款昂科威S 552T 两驱精英型优惠后价格一度只要15万元左右,常年可以有5万多元的优惠,而新款车型虽然指导价提高到了21.49万元,但是以别克的销售策略以及目前市场的情况来看,相信大幅度优惠应该很快就会到来,毕竟在新能源对手以及当下激烈的价格战压力下,任何一款合资中型SUV想要稳稳的卖到20万元以上,都是有难度的,因此如果不急的话,不妨再等等,新款昂科威S增配、降价的期望应该很快就会到来。
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