进入新能源时代后，中国品牌车型凭借智驾、智能车型等方面优势，抢占了不少合资车型的市场份额，对此包括大众在内都无可奈何，不过最近它们似乎开始了出招，其中全新途观L PRO刚刚首发亮相，我们在产品方面看到了不少科技方面的升级，那么从产品力来看，这次真的能翻身吗？

我们直接来看产品，国产全新途观L PRO将提供两种不同设计风格的前脸造型，车头均为封闭式造型，但高度还原了海外版设计特征，并配备了贯穿式LED灯组将两侧大灯相连接。区别在于R Line版本的前包围将采用菱形网状结构，两侧配有多边形的通风散热开口设计，整体更加运动。

全新途观L PRO车身侧面线条较为平整、简单，R Line版本的车门边框等细节均进行了黑化处理，轮圈也采用了更加运动化的五辐式半封闭轮圈。尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，各方面数据和现款途观L差别不大，预计空间表现不会相差太大。

车尾部分，全新途观L PRO用上了时下流行的贯穿式设计，算是目前大众的家族化设计语言，夜间点亮效果更加好看，并且两种外观设计均采用了隐藏式排气布局。

内饰方面，全新途观L PRO相比海外版车型，整体设计得到了延续，配备三辐式多功能方向盘以及电子怀挡设计，搭载10.3英寸全液晶仪表盘以及15英寸悬浮式中控触摸大屏，同时新车还将配备一个副驾驶娱乐屏，直接看齐国产车型，科技方面提升明显。另外，在智驾方面这次全新途观L PRO将会搭载大疆的纯视觉方案的智驾系统，目前来看这套智驾系统功能丰富，体验不错，而车机芯片也将会用上高通8155芯片，这也意味着此前科技方面的短板，这次或许会在全新途观L PRO上得到补齐，当然最终表现如何还得试驾后才知道。

全新途观L PRO将基于MQB Evo平台进行打造，动力上并不会搭载1.5T版本，而2.0T版本车型也将继续沿用2.0T高低功率发动机+7档双离合变速箱组合，预计在后续还将会有4-Motion版本车型的出现。换句话说，全新途观L PRO动力系统还用的是第三代EA888，和十年前几乎没有任何差别，不过需要注意的是，国内大众发动机工厂正在进行EVO5 发动机的技术改造工作，将取代现有的2.0T发动机，未来上汽大众也一定会同步上，这也意味着国内大众产品将会直接绕过第四代EA888，直接用上第五代EA888，其中，将在2024年换代的迈腾或成为首款搭载新发动机的车型。

从目前了解的情况来看，相比第三代EA888，第五代EA888 2.0T发动机将采用500bar燃油直喷、米勒循环、VTG涡轮增压等技术，性能会得到进一步提升，并且还能确保低油耗优势，预计新发动机将满足国七排放标准，重点是颗粒捕捉器问题也有望得到彻底解决。所以这次全新途观L PRO虽然补齐了科技短板，但是发动机方面仍有提升空间，喜欢大众的朋友不妨等一等，待第五代EA888上车后再买也不迟。

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