外观方面，采用轿跑SUV风格设计，车身与车顶采用双色设计，搭载贯穿式LED行车灯，封闭式前格栅加上梯形的通风口造型，整体看起来科技感十足。车身尺寸分别为长4685mm，宽1905mm，高1625mm，轴距2775mm，整备质量1800kg，可选235/55R19 105V轮胎。

车身侧面，新车采用溜背式车顶造型，侧面采用比较硬朗的线条，车身腰线则勾勒出了前后翼子板的宽体效果，呈现动感姿态。车尾方面，设计也十分简洁，搭载动态贯穿转向指示灯与前脸设计呼应，大尺寸镂空扰流板和扩散器吸睛。同时贯穿的律动尾灯和前脸设计相呼应，拉宽整个车尾的视觉感受，还抬高了车尾的视觉中心，营造出一种向前俯冲的气势。整台车的设计非常迎合年轻用户群体的喜好。

内饰方面，新车采用灵动光屿环抱式驾驶舱，活力黑橙配色搭配全新多功能方向盘和浮岛式中控台设计，动感十足。新车拥有128色流光律动氛围灯，支持上电/下电迎宾，氛围灯提醒。

配置方面，风神L7搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏。此外，新车支持一键预约备车、L2自动驾驶辅助等功能。

东风风神L7是首款搭载东风马赫电混PHREV技术的车型，1.5T混动发动机热效率达45.18%，系统综合最大功率265kW，峰值扭矩615N·m。另外，东风已研发突破47%热效率的混动发动机，2025年将突破48%，同时开展了热效率突破50%的新技术预研。

与之搭配的是4挡智能混动电驱，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，高效区利用率达95%。这套系统具有4个固定挡位和2个功率分流挡位，兼顾功率分流低速油耗低、驾驶平顺性好和多挡并联高速油耗低及动力性出色的优点。4挡结构还是多挡混动构型中挡位的黄金分割点，综合工况比单挡省油9%，比2挡省油4%，比3挡省油2%。此外，东风风神L7搭载i-Control智慧电控系统，具有AI预测试能量管理，其通过识别路况自动调节为最省油省点的动力模式。

续航方面，东风风神L7搭载30.2kW·h动力电池，纯电续航里程205km，馈电油耗3.8L/100km，满油满电可实现1500km超长续航。在充电速度上，东风风神L7拥有45kW充电功率，30%-80% SOC仅需26分钟。

点评:小编认为东风风神L7凭借205公里纯电续航、马赫电混PHREV技术、智能座舱和丰富的购车权益，有望在新能源SUV市场成为一匹黑马。

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