在今年9月初开幕的2023 IAA慕尼黑车展上，德系豪华品牌的两大巨头，奔驰、宝马分别发布了两款全新的纯电动概念车。虽然只是概念车，但这两款车型却是奔驰、宝马针对未来几年纯电动汽车市场的产品设计与技术预演。接下来，奔驰和宝马将会有多款重磅量产车型基于这两款概念车演化而来，因此它们非常值得关注。以下，我们将带来这两款纯电动概念车的详细解读。

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梅赛德斯-奔驰Concept CLA Class概念车

首先从命名来看，梅赛德斯-奔驰Concept CLA Class概念车其实是未来奔驰A级/B级、CLA/GLA以及EQA\EQB\EQC的预演。因为，这款概念车是梅赛德斯奔驰旗下，首款基于全新MMA纯电架构打造的产品。

MMA架构是梅赛德斯-奔驰专门针对紧凑级及中级纯电动车型开发的纯电动模块化架构，基于其推出的产品定位，会低于奔驰已经推出的EVA2大型纯电动架构的车型。因此，采用MMA架构的车型会以EQE系列为分界线。奔驰下一代的EQC以及正在规划的小号EQG都将基于此架构打造。作为一个全新开发的模块化电动架构，MMA架构会采用800V高压平台，支持最高250kW的直流快充，且电池组能量密度更高，电池体积缩小。仅需15分钟，MMA架构的产品即可补充400公里续航。

除了充电功率更高，补能更快之外，梅赛德斯-奔驰Concept CLA Class概念车所搭载的奔驰自研全新电驱单元也有更低的电耗和更强的动力性能，其永磁同步电机最大功率输出175kW。电机的重量和体积都得到有效控制，且能用作四驱布局。

虽然从外形设计上看，梅赛德斯-奔驰Concept CLA Class概念车显得有些另类和怪异，但其依旧展现了未来奔驰全新车型的一些设计特征。比如，下一代奔驰A级、CLA、EQC轿车等产品，应该会使用梅赛德斯-奔驰Concept CLA Class概念车的车身样式和线条设计。另外，Concept CLA Class概念车的中网、头灯及尾灯其实也融入了奔驰品牌最新一代的灯光技术，未来的奔驰新车预计会使用这些设计元素。

内饰部分，梅赛德斯-奔驰Concept CLA Class概念车采用了一套全新的数字化智能座舱设计。最大的看点是贯穿整个驾驶室的MBUX Superscreen大屏系统，包括空调出风口的设计都融入其中。这套新的大屏设计除了会搭载奔驰自研的MB OS智能车机系统，还同时采用了最新的屏幕面板技术，显示清晰度更高。不出意外，接下来几年奔驰推出的全新产品都会采用这套座舱设计，且全新的MB OS车机系统也会带来一些全新的使用特性。

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宝马Vision Neue Klasse概念车

同样，作为宝马展现未来新车设计和技术的概念车平台，仅从Vision Neue Klasse概念车的命名就不难看出其所代表的意义。德语Neue Klasse翻译成英文就是New Class，中文可理解为新一代或者新品类的意思。其实，宝马Vision Neue Klasse概念车就是下一代宝马3系的预演，新车会基于全新平台打造。

从外观设计上看，宝马Vision Neue Klasse概念车其实展现了宝马对于品牌未来设计发展的思考。新车将宝马标志性的“双肾”格栅进行了全新演绎，并融入了新时代的灯光技术，这使得其格栅看上去像“展翅的飞翼”。而尾灯设计上，Vision Neue Klasse概念车其实采用了同样的设计手法与车头呼应。另外，作为宝马的经典设计元素，C柱的霍夫迈斯特拐角依旧得以保留。看到宝马Vision Neue Klasse概念车，其实很容易让人联想到宝马E9，这款车其实是复古与前卫设计元素的结合体。

内饰部分，宝马Vision Neue Klasse概念车的座舱采用了极简风格设计。因为搭载了新世代的iDrive系统，新车驾驶台为双层结构。其中，上层区域为贯穿整个驾驶室的一体式显示屏，下层还有一块中控大屏。此外，显得还使用了大面积的玻璃车顶以构建更透亮的车内空间。在内饰的材质方面，Vision Neue Klasse概念车也使用了大量可回收环保材料。

性能方面，宝马Vision Neue Klasse概念车搭载了宝马第六代eDrive电驱技术，除了继续使用无稀土电机外，新技术的节能效率提升25%，续航里程提升30%，最大续航里程可接近1000公里。根据消息，宝马Vision Neue Klasse概念车的量产版车型将会在2025年发布，并于2026年上市交付。从新车的发布时间节点看，正好与宝马3系的换代周期重合。

总结:虽然梅赛德斯-奔驰Concept CLA Class概念车和宝马Vision Neue Klasse概念车同时展现了奔驰和宝马未来纯电动汽车产品的全新设计语言和全新电动平台，但不论从设计还是技术发展的角度来看，这两款概念车所展现的内容已经落后于中国品牌现有的纯电动汽车产品。从智能座舱的布局、贯穿式的一体式大屏到智能车机和800V高压平台，中国品牌纯电动汽车所展现的设计与技术实力，已经在行业处于领先水平。现在，中国消费者就已经能买到拥有这种技术规格的产品，但宝马和奔驰却还需要等到2026年才能投放，只能说德系豪华巨头也要紧追中国汽车品牌的步伐，不然随时可能掉队。

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