10月份韩国五大整车厂商的本土销量均出现下滑且已连续8个月下滑

受日本国内汽车行业零部件和芯片严重短缺的影响，今年10月日本新车销量降至约27.93万辆，连续4个月同比下降，同比去年同期下降31.3%，为1968年开始相关统计以来同期最低此外，韩国主要车企也在11月1日公布了10月份的销量数据受芯片短缺影响，韩国五大整车厂商现代汽车，起亚，韩国通用，雷诺三星，双龙汽车10月全球销量57.75万辆，同比下滑21%据统计，10月份韩国五大整车厂商的本土销量均出现下滑，且已连续8个月下滑

工业和信息化部，财政部，国家税务总局联合发布《关于完善住房租赁有关税收政策的公告》。从10月1日起，免征车辆购置税的新能源汽车产品技术要求调整为：辆插电式混合动力乘用车的续驶里程应满足条件等效全电里程，并调整为不低于43公里。插电式混合动力乘用车在充电维护模式试验中的油耗(不含电能转换的油耗)与《公告》(GB19578-2021)中对应车型的油耗限值相比，应小于70%；功耗模式测试的电能消耗应小于电能消耗目标值的135%。此外，免征车辆购置税的新能源汽车产品的其他技术要求将继续适用172号文的规定。

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