IDC：2020年城轨云基础设施市场总量达7亿元，正式进入快车道

智通财经APP获悉，12月9日，IDC发布《中国城轨云基础设施市场分析，2020》表示，我国城市轨道交通发展迅猛，具有线路里程长，开通城市多，车站数量多，配属车辆多，客流密度大，运输制式多等特点特别在交通强国，新基建等政策的持续推动下，我国城市轨道交通行业未来还将得到进一步发展可是，伴随着城市轨道交通线网化，大规模，高速建设和开通，城轨网络运管维护难度大幅度增加，城轨运营企业的降本增效需求随之上升此外，伴随着人口持续向城市汇聚，城市人口对城轨出行服务质量提出了更高的要求在此背景下，城轨行业数字化和智慧化建设成为目前发展阶段的必然要求，而城轨云无疑是赋能智慧城轨发展的基本条件和必然选择

建设需求

我国城市轨道交通采用一线一批，一批一建的模式，各信息系统随用随建，相对独立，缺少统筹规划，资源集约利用率不高，运维工作繁重而云计算提供的资源共享，按需服务，集成复用，集中管理等能力可助力城轨企业实现降本增效

城轨云架构

城轨云由一个平台，两个中心和三张网络组成当前城轨云项目多集中于建设基础设施侧，提供云基础设施及接口供上层应用的对接上层应用多为集成商和解决方案提供商建设，且与自动售检票系统，乘客信息系统等系统单独建设

市场情况

尽管新冠疫情给城轨云建设带来不利影响，但是在智慧城轨相关的发展规划与建设标准规范的促进下，2020年仍将成为城轨云建设实现突破式增长的一年，而云基础设施是其中的重点建设领域2020年，城轨云基础设施市场总量达7亿元人民币，其中，紫光/新华三占据了主要市场份额，华为暂列第二，曙光和中兴分列第三和第四

IDC中国政府行业与智慧城市研究组研究经理詹墨磊表示:城市轨道交通是城市交通体系建设的关键一环，城轨的云化也是城轨智慧化发展的重要保障和大势所趋2020年，国家积极部署交通强国战略，深入实施新基建战略，不断加强关键基础设施建设，城轨云基础设施的建设正式进入了快车道，多数平台型企业都在布局目前，城轨云基础设施以专有云为主，公有云的建设还在探索过程中未来，城轨云的建设将与城轨自动化运行，城轨大数据等技术领域紧密配合，进一步提升城市交通体系的先进性与完整性，保障城轨运行的智能化与安全性，提升民众乘坐的体验感和安全感

据悉，OpenEuler和OpenHarmony将分享各自的能力，进行生态交流。目前两种操作系统的核心技术已经实现共享，未来将共享安全OS，编程语言，设备驱动框架和分布式软总线的能力。

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