今天我们来盘点一下第三季度上市的重型新能源汽车

伴随着9月底，我们也顺利度过了2021年第三季度第三季度，我们经历了第24届成都车展和首届天津车展在此期间，各大厂商也推出了一批重磅新车，其中新能源汽车的占比不断提升，产品的受欢迎程度也逐渐提升所以今天我们来盘点一下第三季度上市的重型新能源汽车相信一定有适合你的

ID.6CROZZ

上市时间:7月5日:0。

挂牌价格:23.98—334800元。

车型定位:中大型SUV。

一汽—大众ID.6 CROZZ是三季度初以来的首款新能源车新车定位为纯电动中大型SUV，基于MEB平台打造从这款车的定位来看，23.98万元的起步价还是挺合理的毕竟合资纯电动6/7座SUV领域在市场上还是空白这一次，公众再次抓住了机会ID.6 CROZZ的外观造型，车身线条圆润，前后采用贯穿式设计，辨识度高

与大众传统燃油车内饰相比，ID.6 CROZZ采用了全新的设计，这种颠覆性的改变让我们对大众有了全新的认识新车提供2 2 2和2 3 2两种座椅布局，空间表现更加灵活不过大家都知道SUV的第三排空间，肯定比不上一般的MPV，不过偶尔采取紧急措施也是可以的

动力方面，ID.6 CROZZ提供单电机低功率，单电机高功率，双电机四轮驱动三种驱动方案其中单电机车型搭载后置永磁同步电机，低功率版和高功率版最大功率分别为132kW和150kW在单电机大功率版本的基础上，四驱车型增加了前置交流异步电机，最大功率80kW

点评:如果你家里只有一个新能源牌照，经常需要和家人出行，一汽—大众ID.6 CROZZ绝对是个不错的选择毕竟合资纯电SUV中除了大众没有其他品牌设计这个领域不过，买车之前还是要自己体验一下，真的很适合你重新选择

Jun KiWi EV

上市时间:8—31。

挂牌价格:6.98—78800元。

车型定位:微型车。

KiWi EV是宝骏推出的微型纯电动汽车，你也可以把它当成宝骏E300的替代品新车以其未来感十足的设计，俘获了众多年轻消费者的心，6.98—7.88万元的售价约为洪光MINIEV的两倍可是，KiWi EV在配置和做工材料方面更复杂虽然不如洪光MINIEV性价比高，但综合表现还是值得肯定的

相比未来感十足的外观，宝骏KiWi EV的内饰在设计上也更加精致两件式方向盘没有采用传统的圆形设计，两侧的触摸按键更加精致中控区的空调控制区采用了类似钢琴按键的设计手法，纳帕真皮座椅也能凸显出一定的时尚气质

动力方面，宝骏KiWi EV搭载最大功率40kW，峰值扭矩150Nm的电机，续航里程305km在DC快充模式下，电量从30%充到80%只需要一个小时此外，宝骏KiWi EV还提供8年或12万公里三电保修政策

点评:从洪光MINIEV开始，国内各大汽车品牌都开始聚焦于微纯电动汽车领域，产品如雨后春笋般涌现但是，消费者从这场竞争中受益最大，他们只能通过比较来选择最适合自己的车型另一方面，为了吸引更多消费者的注意力，车企会对自己的产品有更高的标准和要求

朋克多铎

上市时间:9月12日:0。

挂牌价格:2.68—39800元。

车型定位:微型车。

9月12日上市的朋克多多，是朋克车美多拉家族打造的第二款产品从定价来看，这款车针对的是同级别销量最好的洪光MINIEV入门级车型比洪光MINIEV便宜2000元，而且还多了两个车门，上下车会更加出色

动力方面，Punk多采用前置单电机布局，电机最大功率29kW，峰值扭矩110Nm，提供容量10.3kWh和14.5kWh两种电池组NEDC的续航里程分别为128公里和178公里此外，整车官方质保为3年或10万公里，电池组质保为8年或12万公里

点评:通过朋克多多车，我们可以看到一个明显的信号，那就是微型纯电动车已经开始写配置的丰富性了伴随着生产成本的不断下降，也许再过几年，各种驾驶员辅助系统将安装在3—4万左右的车型上让我们拭目以待

小鹏P5

上市时间:9月15日，9。

挂牌价格:15.79—223900元。

车型定位:紧凑型车。

小鹏P5是Xpeng Motors旗下的第三款量产车型，定位为紧凑型纯电动汽车虽然它的定位和价格比小鹏P7低，但技术配置一点也不逊色于小鹏P7较低的产品定位也将体现在价格上，15.79万元的起步价将进一步降低用户购车门槛

与其他品牌的娃娃内饰不同，小鹏P5的内饰采用了与P7完全不同的设计12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的立式中控屏填充了车内的科技氛围，新车还内置了高通骁龙SA8155P芯片和最新的x

mart 3.0操作系统，人机交互更加智能在辅助驾驶方面，小鹏P5配备了2个激光雷达，12个超声波传感器，5个毫米波雷达，13个高感知摄像头以及1套亚米级高精定位单元，实现GNSS导航系统和IMU惯性测量单元

动力方面，小鹏P5搭载一台最大功率155kW，峰值扭矩310Nm的驱动电机，并配备容量为55.9kWh，66.2kWh，71.4kWh三种版本电池组，NEDC续航里程分别为460km，550km，600km。

点评:在推出新品这件事上，小鹏一直都是比较谨慎的，从最开始的G3到现在的P5，虽然产品线没有那么丰富，但是每一款车型都尽可能的做到精益求精以P5为例，家族化的设计并没有明显套娃的影子，而且在配置上也完全不输小鹏P7，性价比如此出色的产品不可多得

雷诺江铃羿

上市时间:9月26日

上市价格:13.98—19.58万元

车型定位:紧凑型车

羿是雷诺集团与江铃集团合资推出的首款纯电动车型，定位为一款紧凑型纯电轿跑，新车在9月26日正式宣布上市，补贴后的售价区间为13.98—19.58万元作为一款全新的合资品牌产品，雷诺江铃羿拥有得天独厚的资源条件，而且新车的价格并不贵，未来也可以和不少中国品牌车型展开竞争

雷诺江铃羿的内饰设计较为时尚，在车内能够看到时下流行的各种设计，贯穿式仪表盘+中控屏提升了车内的科技氛围此外，新车的配置也相当丰富，像是多彩氛围灯，前排电动座椅，实现手机远程检测/控制以及OTA可升级整车系统等功能均有所配备，而且新车还搭载了碰撞预警，车道偏离预警，自动紧急制动，盲点检测，自动泊车，全景影像，疲劳检测等丰富的安全配置

动力方面，雷诺江铃羿搭载永磁同步电机，低功率版本最大功率为110kW，峰值扭矩225Nm，高功率版本最大功率170kW，峰值扭矩395Nm，百公里加速时间为5.8秒雷诺江铃羿搭载了三元锂电池，NEDC综合续航里程分别为450km和500km此外，新车可以在30分钟将电量从30%充至80%

点评:目前消费者能够选择的紧凑型纯电轿车并不少，那么如何才能在这个竞争激烈的细分市场站稳脚跟呢雷诺江铃羿就给大家做了一个很好的示范，从外观造型到配置的丰富程度都做的相当出色，如果未来能够在品牌影响力方面有所突破的话，产品的销量肯定会有明显的提升

马自达CX—30 EV

上市时间:9月26日

上市价格:15.98—20.18万元

车型定位:小型SUV

马自达终于，终于，终于推出纯电动车了！9月26日，马自达首款纯电动车型——CX—30 EV正式上市，补贴后售价为15.98—20.18万元新车基于燃油版马自达CX—30打造而来，区别在于换装了封闭式进气格栅，少量镀铬饰条的运用让这款车看上去更具运动感

内饰方面，马自达CX—30 EV依旧延续了家族化的设计，三辐式方向盘与燃油版车型保持一致，车内的做工和用料都表现的不错，细节处的缝线处理显示出了精致感。

动力方面，马自达CX—30 EV搭载最大功率160kW，峰值扭矩300Nm的永磁同步电机此外，新车配备容量为61.1kWh的电池组，NEDC续航里程450km

点评:一直以来，马自达在产品革新方面都是比较保守的，而这一次推出首款纯电车型CX—30 EV让我们看到了马自达还是希望革新的，不过纵观现在的小型纯电SUV市场，消费者可选择的产品也比较多，如果想要在其中脱颖而出则需要快速提升产品力和品牌认知度。

五菱NanoEV特别款

上市时间:9月29日

上市价格:5.98万元

车型定位:微型车

五菱又双叒叕推出了一款纯电微型车，这款车的名字叫做五菱NanoEV，在首届天津车展上正式亮相，并公布了疯狂动物城限定款车型的售价从车型定位来看，NanoEV与MINIEV所面向的人群是有所区别的，相比之下前者更适合对空间没有太高要求的年轻消费者，两个座位适合二人世界

新车内饰采用不规则设计，双辐式方向盘采用双色搭配，而且在两侧加入了多功能控制按键而且与宏光MINIEV一样，NanoEV的中控台下方同样采用了贯通式设计，变相提升了车内的横向空间

动力方面，新车搭载最大功率24kW的电动机，并配备容量为28kWh的磷酸铁锂电池，续航里程达到305km，新车最高速度为100km/h相比之下，五菱NanoEV的动力储备要比宏光MINIEV要强一些，而且电池组容量也更大

广汽埃安AION V Plus

上市时间:9月29日

上市价格:17.26—23.96万元

车型定位:紧凑型SUV

在9月的末尾，广汽埃安AION V Plus正式迎来了上市，新车定位为一款紧凑型SUV，售价区间为17.26—23.96万元作为中期改款车型，AION V Plus在产品力方面比AION V有着不小的提升，但价格却没有明显的变化，入门版车型的价格甚至还有所下降，可以说是加量不加价新车外观采用全新的设计语言，特别是前脸的造型更加具有未来感，看上去更加时尚

AION V Plus对车内科技氛围的营造是相当出色的，15.6英寸的悬浮式中控屏犹如一个巨大的电脑显示器，UI界面的设计也与我们常用的手机十分相似，并且车机系统内还集成了地图，在线视频，在线K歌等功能，使用起来更加便捷。

动力方面，广汽埃安AION V Plus搭载最大功率165kW的永磁同步电机，新车电池将分别具有70kWh，80kWh，95kWh三种容量规格可选，对应的NEDC续航里程分别为500km，600km，702km。

点评:通过我们的观察发现，目前主要的购车消费群体越来越年轻，出生在互联网时代的他们对于智能化的诉求也越来越高，而AION V Plus的出现就能满足他们的基本需求不过AION V Plus也要面临威马EX5，小鹏G3i等车型的挑战，让我们共同期待一下这款车未来的市场表现吧

全文总结:伴随着电气化的发展，新能源汽车已经不像几年前那样被人们当成异类看待，如今我们能够买到产品力更强，更实惠的产品了而通过我们今天的汇总也不难看出，微型纯电动车已经迎来了一个较大的风口，各大厂商也在不断推出这个级别的产品，现在也是个入手的好时机

精彩内容回顾:

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