何小鹏：智能电动车造车门槛可能是年产40万辆

从2014年到2016年，大约有300名玩家进入汽车市场如今，有一定销量的玩家只有10家左右能活下来的，一定要刷新过去，包括原有资源的信心和资源，何肖鹏7月7日在2022年第十四届中国汽车蓝皮书论坛上说

何表示，在非常困难的今年上半年，Xpeng汽车取得了不错的成绩，包括今年上半年获得了新车半年交付冠军此外，预计今年下半年将推出国内首款量产的城市智能辅助驾驶

他认为，过去几年，新势力已经超过300家，去年，今年，明年大概会有20~30家规模较小的新企业可以看出，这些新企业相比七八年前造车企业的平均水平有了很大的提升无论他们来自手机家电行业，互联网还是传统的汽车制造行业，在今天的环境下，开创一项新业务并使其焕然一新都是一个挑战

最近几年来，汽车工业的许多方面令人耳目一新。

许多人说，在小鹏，你必须达到10万辆的年产量当我们到了10万的时候，发现今天的智能电动车的门槛可能已经到了40万左右

对于是否应该平台化，何肖鹏表示，在一个科技飞速发展的时代，平台化意味着你的创新很快会收敛，你的竞争力很快会消退大概需要7~8年的积累才能做到平台这是长期利益和短期利益之间的艰难抉择

何肖鹏说，苹果一开始做手机没想太多，过了一段时间才开始转型目前苹果手机从生态系统中获利的直接比例虽然不高，但间接比例很高

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