长城汽车揭秘柠檬混动DHT，可全场景智能切换动力模式

最近几天，长城汽车举行线上直播，解读柠檬混动DHT系统，展示其技术亮点。

据介绍，柠檬混动DHT的整个系统架构可以概括为1—2—3，即一套DHT高集成度油电混合动力系统，可应用于HEV和PHEV两种动力形式，三种动力总成，系统总功率从140kW到355kW不等。

7合1高效多模式混合动力是混合动力技术体系的核心，具有高度集成的设计与传统燃油系统总成相比，体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更高

双电机串并联拓扑可以实现发动机和电机的并联驱动，双动力源的协同驱动可以使动力更加充沛和强劲，实现EV驱动，串联驱动，并联驱动，能量回收等多种驱动模式的智能切换，可以平衡低速市区行驶，郊区行驶，高架中速行驶，高速行驶等各种行驶场景下的动力和油耗

停车状态下，发动机不启动，能耗为零，电机启动满足快速响应，减速制动时，系统进入能量回收模式，提高能量利用率，城市工况下，智能选择在EV模式和串联模式之间切换，发动机始终保持在高效区间，中速巡航时，根据系统负荷智能选择EV模式或发动机直驱模式，高速巡航状态下，智能选择EV模式或发动机经济档直驱模式进行巡航，在超车模式下，中速急加速超车时，发动机，驱动电机和发电机一起满负荷输出，高速超车时，动力档位增强的直驱模式也能提供更强的动力。

此外，柠檬混动DHT还采用了智能系统控制，拥有智能热管理系统，智能单踏板控制技术，智能四驱控制系统三大技术加持，优化了电池能效，提升了驾驶舒适性。

性能方面，1.5T+DHT+P4超级四驱动力总成综合效率高达50%，系统总功率为355kW，加速时间为4.8s，出色的爬坡性能，无论是附路还是低附路，爬坡能力都很强，实现了干沥青路面60%—65%的最大爬坡度，雪道15%—18%的爬坡度。

PHEV配备了大容量高性能混合动力电池，纯电动续航里程可达204km其动力电池支持高达60kW的快充，享受8年/15万公里质保

为了满足不同地区和国家的不同标准，柠檬杂交DHT的所有维度都是按照最严格的标准开发的，可以满足最恶劣的环境。

该系统还应用了严格的产品测试，包括:80项电机测试，37项总成测试，8项整车测试，400次循环耐久测试和远超行业标准的400次循环耐久验证。

根据消息显示，威牌玛奇朵DHT—PHEV的动力电池组经受住了碰撞，着火，浸水，高低温冲击等多重极端使用场景的严格考验，而威牌拿铁DHT在零下35℃冰冻9小时，60℃高温9小时的极端冷热挑战下，不仅能正常启动汽车，电池也没有任何故障。

长城汽车官方表示，在这两项严苛的测试中，柠檬混动DHT用实际行动和强大实力展示了其电池极高的安全性。

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