首批订购车型有望从2022年春季开始全球交付

最近几天，Lotus最后一款燃油动力车型Emira在英国正式亮相，首批订购车型有望从2022年春季开始全球交付。

数据显示，Emira采用Lotus品牌全新跑车架构，搭载AMG2.0T涡轮增压发动机和8速湿式动力换挡，0—100km/h加速时间小于4.5s，此外，Emira首次搭载数字内饰，例如拥有KEF音响，Carplay娱乐系统，ADAS系统等功能。

作为Lotus品牌最后一款燃油车，Emira的到来不仅丰富了产品矩阵，也意味着品牌迎来了电气化时代，将加速电动超级跑车市场的布局。

2018年，当全球燃油车产销呈现历史性增长拐点时，莲花推出了Vision80品牌复兴计划全球传统燃油跑车品牌中，第一个全面转型为电气化我们希望通过品牌产品，以及产业战略转型，引领莲花实现2028年品牌年轻化的目标莲花集团CEO冯庆峰表示

2019年广州车展上，莲花旗下首款纯电动超级跑车Evija的起步价公布，起步价为2188万元，全球限量销售130辆此外，Lotus未来的四大产品架构已经初具规模，包括面向Emira的跑车架构，面向Evija的超跑架构，聚焦跑车以外细分市场的高端纯电架构以及开放式电动跑车架构

当前，全球汽车产业电气化革命正在逐步深入，实现碳中和已成为全球共识很多国家都发布了禁售燃油车的时间表，电气化转型成为未来的发展趋势

在此背景下，保时捷，法拉利，兰博基尼等众多超豪华品牌相继发布电气化转型计划，超级跑车市场的电气化转型按下了加速键。

早在2018年，保时捷就在品牌年会上发布了2025年战略规划，表明未来将依托电动出行和未来汽车结构发展根据计划，到2025年，保时捷将实现每四辆跑车中就有一辆配备新能源动力系统

2019年，保时捷推出首款纯电动跑车Taycan，正式开启纯电动时代根据计划，下一代Macan是保时捷首款纯电动SUV，将于2022年亮相

最近几天，保时捷与电动超级跑车制造商Rimac计划在今年内成立合资公司布加迪—Rimac，整合布加迪品牌Rimac将持有布加迪—Rimac 55%的股份，保时捷将持有45%的股份布加迪—里马克将在前期重点开发两款超级跑车:布加迪凯龙星和纯电动跑车里马克Nevera

此外，兰博基尼还宣布了电气化计划，计划在2024年底前为所有产品线推出混合动力版本，第一辆全电动汽车将在2030年前推出。

值得注意的是，虽然各大品牌都在加速电气化转型，但以高性能和操控感著称的超级跑车车型能否在电气化时代赢得市场认可，仍是业界关注的话题。

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