天舟三号货运飞船与天和核心舱成功对接

昨天，长征七号遥四运载火箭搭载天舟三号货运飞船在文昌航天发射场发射升空。

北京时间9月20日15时10分，搭载天舟三号货运飞船的长征七号遥四运载火箭在中国文昌航天发射场点火发射大约597秒后，飞船成功与火箭分离，进入预定轨道15时22分，飞船太阳能电池板启动顺利，工作正常，发射取得圆满成功当日22时08分，天舟三号与空间站及核心舱后向端口成功对接

天舟三号由中国航天科技集团五院研制货船满载，搭载可支持3名宇航员6个月的在轨驻留物资，空间站后备设备，空间科学载荷等货物，此外，它还携带向上的材料，如补充推进剂对接期间，天舟三号还具备并网供电能力，可为空间站提供动力支持

该院天舟三号总指挥冯勇介绍，天舟三号运载的货物主要包括航天员生活物资，太空饮用水，供气，卫生用品，应急储备物资，舱外航天服和舱外消耗品，维修备件和实验载荷等，与天舟二号基本一致

值得一提的是，在供气方面，天舟三号运输的气瓶采用特殊复合材料制成，可充至300倍大气压，一瓶氧气可供航天员长时间使用水资源方面，天舟三号带来了几套水箱五院货船系统总设计师王然说，这些水箱都装在由轻质软质材料制成的水袋中，不仅可以保证饮用水安全，而且在饮用水耗尽后可以更好地储存

天舟三号最有价值的货物是舱外航天服，其主要功能是为宇航员提供在太空生存所需的氧气，温度控制和辐射防护这套设备重90多公斤为了便于向上运输，货运飞船系统专门设计了舱外服装支架，确保运输过程中不会损坏一针一线根据消息显示，除这些特殊货物外，天舟三号搭载的其他货物均采用标准化，光谱化包装

据中国载人航天工程办公室介绍，这是中国载人航天工程的第20次发射任务天舟三号入轨后顺利完成轨道状态设定，并于20日22时08分在空间站后端口与核心舱成功对接整个交会对接过程持续约6.5小时目前天舟三号，天河核心舱，天舟二号舱交会对接后，转入三舱舱飞行状态

飞行前测试新冠肺炎。

昨天，天舟三号货运飞船成功发射，并与空间站和核心舱成功交会对接中秋前夕，天舟快递小哥送来的海量包裹，让天河核心小屋的节日气氛更浓了

与天舟二号货船相比，天舟三号的交付有哪些改进第五研究院货运飞船系统的总设计师王然揭开了这个谜团

首先是装载更多的材料根据任务要求，神舟十三号航天员的乘员将在空间站停留半年左右，是神舟十二号乘员的两倍因此，天舟三号向上停留的支撑材料约为天舟二号的两倍，船上许可包数高达206个

其次，装载密度更高有了之前的经验，天舟—3的包装设计进一步优化，包装内的货物布局更加合理货物装载密度从天舟—2的266公斤/立方米增加到272公斤/立方米

此外，飞船货舱内的环境更加舒适天舟三号货舱内的转接板在拆包后成为墙体，通过贴膜装饰和标识设计，具有手感好，视觉美观等特点，让毛坯房快速实现精装修

宇航员在天上和地上拆包有什么区别王然说，地面上有重力，所以人们可以打开包裹，放在地面上进行操作但在微重力空间，宇航员需要用velcro将包裹与操作面固定，还需要身体约束才能更方便地取出物品我们设计了网袋和袋内的防飘带，可以防止包裹打开后内部物品自由漂浮，方便宇航员拆除‘包裹’他说，这些包装轻便，坚固耐用，抗菌，防霉，阻燃，有22种规格，可以充分利用舱内有限的空间，保证整船的装载效率

如何保证送入太空的材料无污染王然表示，除了对货物生产和交付的过程控制外，在货运飞船飞入天空之前，还应进行全面和详细的测试，包括微生物测试和有害气体测试天舟二号以来，新冠肺炎核酸检测有针对性地开展，要确保对接后不引入污染这对宇航员和空间站都有责任他说

货船不仅具有运输货物和补充推进剂的功能，还具有一年上下多次，装载空间大的特点，可以为载荷提供良好的实验条件，提供标准的机电热接口，便于载荷的标准化设计，是一个很好的运载实验平台。

五院专家表示，这次对接和天舟二号一样，也采用了全相位全自主快速交会对接方案，即无论是远距离引导还是近距离交会，都是全自主，全智能的，全程没有人为干预。

与天舟—2相比，天舟—3还进行了多项技术升级和配置优化，如制导导航控制系统控制器硬件性能升级，计算能力大幅提升，该控制器优化了多项功能，进一步提高了航天器在复杂工况下的完全自主性进一步优化了航天器的配置，对部分设备进行了增删升级，既提高了系统的可靠性，又降低了成本

天舟三号与核心舱的成功对接，充分验证了各项技术升级的正确性伴随着空间站从建造阶段过渡到长期运行阶段，在标准化设计，试验和发射流程的基础上，货运航天器系列谱将趋于标准化

长征七号火箭耐热，防雨，防风。

昨天下午，长征七号遥四运载火箭成功将天舟三号货运飞船送入预定轨道长征七号火箭是我国新一代中型运载火箭自首次飞行以来，它已经进行了三次天舟系列货运飞船的发射，向空间站和空间实验室运送货物和推进剂，因此被称为载人航天的专属货运列车

作为我国第一型数字火箭，长七火箭采用全数字化手段研制，采用无毒无污染的液氧煤油推进剂它有超严格的热保护

，防雨，防风性能，确保了每一趟货物都顺利送达。

轻便防热服

中国航天科技集团一院长七火箭结构设计师姚瑞娟介绍，火箭在飞行过程中，芯级发动机会喷出巨大的火焰，高温对助推器相关结构带来很大影响，为此，设计人员采用耐高温的材料，给助推器做了一块柔性防热毛毡它有里有面有夹层，从靠近芯级的一侧开始披上，在远离芯级的外侧开口，就像一件开衫一样包裹着助推器，使其免受大火烤验

为了让这件开衫披得更牢，科研人员将防热毡的边缘部分用不锈钢条压紧，同时每隔300毫米安装一个不锈钢垫片，通过螺钉螺母实现不锈钢条，垫片与助推器后过渡段连接，这样，这件开衫就再也掉不下来了。

姚瑞娟说，采用传统的防热方式，在助推器上整体喷涂防热涂层，重量在70公斤至100公斤之间，而新型防热毛毡重量只有20公斤左右，重量减轻且防热效果更好。

特制雨衣

一院总体部设计人员卢松涛说，在长七火箭设计之初，就尽力让防水功能通过结构设计来实现，如在部段对接处加装密封条，在细小孔径和缝隙涂硅橡胶，在分离面设计密封块此外，科研人员还在排气孔处设置了内置导流罩，兼顾排气防水双功能

卢松涛说，长七火箭仅电连接器的防水部位就有千余处，加上电缆本身，电缆进出口，仪器本身，仪器与结构缝隙等处防水功能的设计，确保了火箭在更多的复杂气象条件下完成发射任务。

可抵八级风

长七火箭总设计师程堂明说，文昌发射场距地面五六十米高的地方风速要远高于地面风速地面感受到的是微风，火箭一级的地方可能就是大风了程堂明说，这给长七火箭垂直转场增加了难度

考虑到这一因素，长七火箭型号队伍对火箭局部结构进行了适当加强，并为火箭设计了一个防风减载装置这套装置采用可伸展的桁架结构，一端固定在活动发射平台的脐带塔上，展开以后另一端与火箭二级发动机机架接头对接，在垂直转场过程中将火箭与脐带塔连接起来，能够显著降低火箭受到的风载有了防风减载装置，长七火箭不再怕大风天气，即使遇到8级大风，火箭依旧可以转场

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