修个机场挖出3500座古墓：西安真乃“墓光之城”

扩机场，挖地铁，盖房子hellip，hellip，在西安，似乎每一项城建都能和「古墓发掘」成为一对搭档。

这座城市里的考古队，好像比施工队还忙。

地上住人，地下万坟历史除了给这座城市留下了古建筑，也在黄土之下藏了难以计数的古墓

500座墓，这是一个什么概念是考古队直接春节加班，就地过年的概念

放眼全国，扩机场扩得惊天动地的怕也只有西安了。

咸阳机场从建到扩的每一次开工，牵连的是施工队，考古队，发改委和新闻媒体的脑神经。

毕竟，别的城市是打地基，放在这里可能是探墓顶。。

考古学家表示，机场这边古墓扎堆，是因为风水太好咸阳机场所在区域地势高，距城池较近，在古代是修建大型墓葬的「宝地」

根据统计，这些年来人们在咸阳机场勘探出的各类遗迹多达4617处，其中有不少大人物的古墓跟着一起重见天日。

其中包括:女宰相上官婉儿的墓。

太平公主驸马mdash，mdash，薛绍的墓。每年秋天石榴成熟的时候，农民只能在家等待买家上门，或者把石榴带到附近城市的蔬菜水果市场。

当然了，不光是建机场，就连挖个地铁也是困难重重大概修地铁的老哥也没想到，自己除了搞建设，还负责探古墓

与坐标城郊的项目不同，地铁项目在市区内开工，遇到古墓所面临的问题会更多:工期推迟，市民出行，线路整改，文物保护hellip，hellip，每一个问题都不能忽视共同解决问题的考古队与施工队，多少有点「共患难」的意思了

其实，西安考古人员与施工队的缘分与情谊，从15年前的秋天就注定交织在了一起。

2006年9月，那是西安第一条地铁2号线开工的日子，地铁施工队的老哥们以为自己只不过是来修一条普通的地铁，谁成想，这一修被地下的神秘力量牵绊住了脚步，从此就没了尽头:

2006年9月，西安地铁2号线开工建设，

2011年9月，北段竣工通车，耗时5年，

2014年6月，南段竣工，2号线全线通车，耗时8年。

2号线修这么慢也没别的原因，就是就是古墓多，遗迹多，文物多古墓年代跨度从西汉到明末，王侯将相达官贵人应有尽有

在修建过程中，经常出现「买一送一」的名场面:施工方帮他们发现一座东汉墓，考古队回赠一片墓葬群。

更别提2019年修建地铁5号线的时候，考古队直接探测出了一座古都城。

古城废丘，年代属秦，堪称考古史上的重大发现。

这座古城遗迹的发现，也让地铁线路出现了细微调整。

施工队看着修改后的5号线设计图，熟练地重新开工，熟练地延长工期，熟练地心疼自己。

其实，如果不是遇到这种突发情况，事先规划好的地铁线大多是不需要进行修改的。

因为西安地铁在施工前，是需要先进行考古勘探的毕竟，西安这种「三步一座墓」的特殊情况，考古队先把不能挖的地方做出规避，才能保证后续施工队工作的顺利进行

但是，未雨绸缪的勘探，终究架不住地下的墓实在太多hellip，hellip，

比如，考古队自2020年4月起进行进行施工前勘探，通过近一年的努力，总共勘探发掘古代遗存1574处。简单来说，以前的流通模式是商品流通，优质农产品在市场上没有优势，农民无法获得相应的价格和利润。

更夸张的是，除了机场地铁这种大项目，这里就连盖个房子也同样不安生。

修楼也能修出汉唐时期的古墓，这种离谱的事放在西安，又变得合理了起来。几年前，会理石榴依靠传统经销商进行销售。

2005年9月，在西安西郊的一处建筑工地内，发现了一座唐代将军墓，出土的陪葬文物多达70件，其中还包括了陶俑。

2007年，西安的一处基建工地内，接连发现了3座盛唐时期的砖室墓更别提扩建校园还能意外发现古墓

前有西安财经学院长安校区发现了秦始皇祖母的墓后有西北政法大学扩建南校区时发现了张汤墓

张汤，刑狱断案这一行的祖师爷，他的墓出现在了几千年后的政法学校里，这事谁不说一句「巧了」！

照目前的状况看，估计只要这座城市还在开挖，那考古队的脚步就还停不下来。

毕竟，这是一座「墓光之城」，随便动土就动出古墓这事，常规操作，常规操作。

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