威马EX5——“最强电池”

当前，全球石油资源急剧下降，碳排放急剧增加，越来越多的企业开始把目光投向新能源市场。特别是在汽车制造业中，对环境污染小、纯电动不需燃油等特点成为新能源汽车的竞争优势。但是新能源汽车在上市和使用中还存在着一些问题，比如充电问题：车子太多，充电桩太少，找不到充电桩就不好…

近日，国家发改委与国家能源局联合发布了《关于进一步提高充换电基础设施服务保障能力实施意见(征求意见稿)》。重点针对新能源汽车的一些常见问题提出解决办法。第一个就是对充电桩的问题进行了规范，针对极少数充电桩的一系列问题作了详细的规定，旨在通过充电桩建设促进新能源汽车的发展。总体而言，国家对用户购买新能源汽车的日益支持，也促进了新能源汽车的发展。

那麽，面对众多的市场新能源汽车，到底该如何选择？最近，第一个300,000公里长的威马EX5车主在网上引起关注。从温州来的蔡先生提车后，每天往返于工地及家中，每天走300公里。用了3年的时间，蔡先生充了将近200次电。出人意料的是，在如此高强度的使用下，威马EX5的电池包衰减率只有4.29%，远远好于质保期间不能超过20%的行业标准。

其实，威马EX5的电池寿命如此之高，衰减率之低，完全得益于其强大的电池包研发和生产工艺。公司拥有自己的自动电池组生产车间、现代化的高标准生产车间，多项指标已达到国家先进水平，这也成为威马跻身新能源汽车市场的重要原因。如有需要，可前往威马体验馆试乘，切实感受威马汽车的各种功能亮点。

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