价格大涨超400%！库存告急，排队都买不上？！企业开启全球“囤矿”模式

今年以来，新能源汽车市场迎来爆发式增长，作为新能源车动力电池的主要原材料: 电池级碳酸锂价格更是在一年内上演了三级跳，仅在本月内涨幅就接近30% 目前碳酸锂市场供需情况如何

碳酸锂价格月内大涨近30% 企业加速备货

在青海一家碳酸锂企业，负责人朱红卫在按照订货单进行排货，目前库房里仅有300吨碳酸锂，库存还不足去年的五分之一而这300吨也早在上个月就被预订出去临最近几年关，下游备货情绪浓厚，最近一月价格上涨明显，几乎每隔一两周每吨就有一两千块钱的涨幅尽管一涨再涨，下游加工厂为满足开工率以及终端交付，抢货热情超过预期

格尔木藏格锂业有限公司生产副总经理 朱红卫:按照最新的对外报价，大概是25万元/吨，还是供不应求，排队来购买的有很多，但是主要是现在排着队也买不上。

而在另一家碳酸锂生产车间，负责人张成胜告诉记者，今年公司新增的产线五月开始进入试生产，释放了部分产能，目前已为企业增产约一万吨但伴随着下游新建项目增长超出预期，目前行业供给增速远不能满足市场需求

记者梳理发现，今年以来碳酸锂已经迎来三波上涨年初三个月电池级碳酸锂便从5万元/吨增长到8.6万元/吨经过4个月的盘整，到下半年的8月开启第二轮上涨，从8.6万元/吨涨至18万元/吨进入12月，从月初突破20万元/吨到目前超27万元/吨，报价已经接近30万元/吨，月内涨幅超30%，同比涨幅更是超过400%，价格已刷新历史新高

产能受限成本上涨 锂电池厂商承压

碳酸锂需求旺盛价格一路走高，这给下游锂电池生产企业带来哪些影响碳酸锂供应偏紧的状态又将持续多久

在安徽庐江一家电池生产企业，产线上在生产一款磷酸铁锂圆形电池负责人介绍，上半年这款电池的电池包发货量每个月最多2000套，下半年开始每月订单需求突破了上万套而受制于原材料供应，目前产能只发挥了80%

一方面产量跟不上，另一方面，电池成本压力也在加大国轩新能源庐江有限公司副总经理李瑜告诉记者，目前动力型磷酸铁锂均价已经从年初的3.9万元/吨上涨至近期9.9万元/吨左右，也带动相关电池正极材料企业上调报价

国轩新能源庐江有限公司副总经理 李瑜:整个原材料成本至少上升50%。。

业内预计，未来一段时间碳酸锂市场仍将维持供应偏紧状态，但伴随着新增产能陆续投产，预计到明年下半年将有所缓解。

盐湖提锂步入快车道 企业开启全球囤矿模式

目前，碳酸锂的提取主要来自于锂矿石和盐湖锂资源，伴随着海外矿石价格上涨供应紧张，盐湖提锂逐渐受到关注在价格上涨，需求加快的背景下，企业纷纷布局锂盐项目，开启了全球囤矿模式

中国最大的盐湖位于青海柴达木盆地的察尔汗盐湖，这里的氯化锂储量居全国首位预计2021年察尔汗湖碳酸锂总产量同比增长将超60%

我国盐湖主要聚集于青海西藏 在2020年以前，盐湖所产的碳酸锂部分应用于储能电池，并未大规模应用于新能源汽车电池，更是与中高端新能源车绝缘 不过，新建的盐湖提锂项目普遍采用纳滤膜技术，提锂品质和效率都有极大提升 目前每吨卤水提锂量提高约30%

格尔木藏格锂业有限公司总经理张生顺:盐湖的成本一般控制在每吨3万元以内，而且成本会越来越低。

今年以来，包括盐湖在内的全球锂矿资源争夺也成为产业链焦点相关企业纷纷开启全球囤矿模式据不完全统计，涉及金额总共超过400亿元 记者了解到，根据国家地质矿产调查局今年的最新报告，全球的锂矿折算成碳酸锂为1.28亿吨，按照目前全世界每年50万吨需求计算可以用200多年 专家表示，企业为保障生产供应进行囤矿行为是一种自然现象，但要避免恶性竞争，互相抬价

国家新材料产业发展专家咨询委员会委员朱玉华:我国地质勘探的锂储量每年都有10%的增长，锂电池存量大了以后，我们有回收，所以对锂资源的担忧，应该没有太大的必要，有很多企业按照现在的价格，倒推锂矿的成本去购买矿的话，还是有一定的风险问题。据媒体报道，《中国居民营养与慢性病状况报告》的数据显示，中国居民超重和肥胖的患病率正在迅速增加，这已经成为一个严重的公共卫生问题。

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