突破2000米西昭高速这项控制性工程取得新进展

4月17日,随着金阳隧道出口右洞掌子面一声炮响,由中铁隧道局承建的西昭高速公司SG2标金阳隧道出口右线掘进突破2000米,取得隧道工程施工阶段性成果。

金阳隧道为西昭高速全线控制性工程,是全线23座隧道中最长、地质最为复杂、施工难度最大、施工条件最为恶劣的工程。隧道出口段主要以强风化泥质灰岩、泥灰岩、页岩等为主,极易出现滑塌、大变形等地质灾害,施工工艺复杂,施工难度大,风险高。作为全线的重点控制性工程,项目部统筹规划、精心部署,合理配置资源,对各个施工环节进行精细化控制,对安全、质量、环水保、成本等方面进行穿透式管理,克服种种困难,促使工程建设稳步推进。截至目前,金阳隧道出口左洞完成开挖1860米,右洞完成开挖2001米,较施组计划工期提前约3个月。

G7611线昭通至西昌段高速公路是都匀至香格里拉高速公路(都香高速)的重要组成路段,是G76厦蓉高速的重要连接线,线路全长约182.375公里,设计时速80Km/h,全线采用四车道高速公路标准建设,建设总工期5年,计划2026年建成通车。西昭高速公路建成后,将打通攀西经济区,便捷沟通云南、贵州、广西等相邻省份,成为对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道。(图文/王陶 洪坤)

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