新能源商用车后市场服务存空白宇通欲以“直服”模式破题

随着全球汽车产业加速向新能源转型，商用车领域的服务升级已成为行业高质量发展的关键。3月28日，宇通客车在郑州举办2025年服务品牌发布会，正式推出覆盖“出行、物流、作业”全场景的商用车服务品牌“宇+直服”。宇通客车推出这种新的服务模式，意在解决新能源商用车服务面临的技术迭代、标准缺失、人才短缺等问题。

近年来，我国新能源商用车市场呈现爆发式增长。据中国汽车工业协会统计，2024年新能源商用车销量达57.6万辆，同比增长28.8%，渗透率突破14.9%。

然而，市场规模的快速扩张暴露出服务体系的滞后性。中国汽车维修行业协会副会长张延华在会上指出:“新能源商用车维修面临三大难题:一是服务网络主要依赖主机厂授权体系，覆盖范围有限；二是维修标准缺失导致服务质量参差不齐；三是全国专业维修人员不足10万人，仅24.7%掌握电池/电机维修技能，人才缺口巨大。”

传统服务模式以“故障修复”为主，难以满足新能源商用车的复杂需求。张延华表示:“新能源车辆的三电系统和智能网联技术对维修人员的专业能力提出了更高要求，但行业现有服务模式仍停留在机械维修经验层面，一次修复率低、响应速度慢等问题频发。”

在此背景下，宇通作为商用车市场主要参与者，推出“宇+直服”模式。该模式以“全周期直服保障体系”和“全场景智能化服务体系”为核心，通过直营服务网络、智能车云平台、安睿通小程序等技术手段，提升服务效率与用户体验。

例如，在直营服务网络建设方面，宇通依托全球71家直营服务中心、177个巡回服务组和超2000人的专业团队，构建了“厂家直服”模式。这一模式打破了传统授权服务的局限性，通过“直销、直服、直融”三直体系，实现配件供应、技术支持和运营赋能的直达。

在智能化领域，宇通打造了智能车云平台和服务一体化管理系统。智能车云平台拥有PB级存储和亿万级算力，支持1000+开放接口，可实时分析车辆运行数据，预测潜在故障。安睿通小程序则为客户提供“管、用、养、修”全流程数字化服务，其智能巡检功能可提升检测效率90%，远程诊断准确率达93%以上。

宇通带来的智能化服务模式为行业提供了一种新思路，但新能源商用车后市场的全面发展仍需多方协作。中国汽车工业协会常务副会长付炳锋指出:“新能源商用车服务需实现三大升维——从故障修复到风险预防、从机械维修到数据算法复合能力、从线下服务到数字化交互。”因此，他建议行业应加强四方面合作:一是标准共建，龙头企业牵头制定统一服务标准，推动全行业规范化；二是人才共育，产、学、研、用协同培养技术人才，破解人才短缺难题；三是生态共融，整合产业链资源，构建服务、技术、数据共享的开放生态；四是成果共享，打破“内卷”竞争，推动优质服务模式行业共享。

另外，付炳锋还提出:“新能源商用车服务正从‘产品输出’转向‘价值输出’，唯有技术创新与服务升级并重，才能实现从‘跟跑’到‘领跑’的跨越。”

未来，随着政策支持力度加大和技术迭代加速，新能源商用车后市场将迎来更广阔的发展空间。宇通目前的探索与实践，有望成为中国商用车服务升级方面的一个有益尝试。

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